Свеча зажигания NGK BR8ES, 3961

Описание

Свеча зажигания - устройство для воспламенения топливовоздушной смеси в самых разнообразных двигателях внутреннего сгорания, от правильности подбора данной детали, зависит эффективная работа всего двигателя.

Характеристики

Калильное число 8

Длина резьбы 19 мм

Диаметр резьбы 14 мм

Шаг резьбы 1.25 мм

Свечной ключ (шестигранник) 20.8 мм

Уплотнительное кольцо есть

Помехоподавляющий резистор есть

Сопротивление резистора 5 кОм

Зазор между электродами 0.8 мм

Центральный электрод никель

Боковой электрод никель

К-во боковых электродов 1 шт

Тип контактной клеммы штекерная гайка (несъёмная)

Опорная поверхность плоская

Длина свечи (без резьбовой части) 50.5 мм

Кол-во в упаковке 10 шт

Информация о производителе

Бренд NGK

Производитель NGK

Страна производителя Япония

Номера в каталоге

Каталожный номер 3961

NGK BR8ES

Примечание

Калильное число – это величина, которая показывает время, по истечении которого, свеча достигнет состояния калильного зажигания. Чем больше калильное число, тем свеча меньше нагревается. Соответственно с малым калильным числом будет «горячая» свеча, а с большим «холодная».

При небольших нагрузках отлично работают «горячие» свечи, но при длительной и интенсивной работе температура свечи возрастает, это может привести к «калильному» зажиганию. Результат – потеря мощности двигателя. Свечу обязательно следует заменить, уточнив тепловую характеристику и устранив все неисправности.

Резистор -

Постоянные колебания энергии в момент создания искры, образуют радиочастотные помехи. Данные помехи влияют на работу электростанций, радиопередатчиков и электронные блоки управления, в том числе и на блок управления двигателем. Как правило резистор имеет монолитную конструкцию, изготовленную из графита и стекла, его задача упорядочить напряжение в центральном электроде, внутри свечи.

Так как резистор имеет своё сопротивление, свечи не оснащённые им обладают более мощной искрой, так как уменьшены потери энергии на прохождение через центральный электрод. По этой причине большинство спортивных и гоночных двигателей используют именно свечи без резистора. Однако стоит отметить, что если производителем предусмотрена установка свечи с резистором, то установка свечи без него может пагубно повлиять на работу данного двигателя.